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一、雙通道電液伺服橋殼彎曲試驗系統
1. 雙通道電液伺服車橋疲勞試驗系統也稱為電液伺服橋殼彎曲試驗系統；主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態壓縮試驗（靜剛度試驗），也適用于各種結構件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具，可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗研究。滿足《QC/T 533-2020商用車驅動橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”的要求。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗系統采用多通道電液伺服協調加載試驗系統，主要由試驗平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協調加載控制系統、試驗附件、管路系統、冷卻系統等組成。本系統可以實現車橋的兩通道協調加載疲勞試驗；通過更換夾具，可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗，水平加載疲勞試驗，雙通道協調加載或者單向疲勞試驗。
二、雙通道電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗系統主要參數和指標：